Melhores revisões de bloqueadores de laser 2023: os melhores bloqueadores de laser disponíveis atualmente

Melhores revisões de bloqueadores de laser: quais são os melhores bloqueadores de laser de 2023?

Adaptiv TPX, TMG Alpha-15, Escort ZR5/ZW5, AntiLaser Priority (ALP), e Stinger Laser Defense Jammer Reviews

Atualizado: 01-18-2023 por Veil Guy

Introdução

Muita coisa mudou desde o último artigo de revisão do bloqueador de laser que escrevi anos atrás. Ironicamente, as maiores e mais significativas mudanças enfrentadas pelos bloqueadores a laser vieram dos fabricantes de armas a laser da polícia, não dos próprios fabricantes de bloqueadores a laser, e eles provaram historicamente ser bastante capazes de dar aos fabricantes de bloqueadores a laser uma corrida por seu dinheiro. No entanto, mais recentemente, têm aparecido lasers policiais que são mais difíceis de bloquear, bem como detectar eventos com alguns dos melhores detectores de laser / detectores de radar.

Para resumir rapidamente esta revisão, os melhores bloqueadores a laser, em classificação decrescente, consistem no bloqueador a laser Adaptiv TPX Automotive Laser Jammer, Adaptiv TPX Motorcycle Laser Jammer, AntiLaser (ALP), TMG Alpha-15, Escort ZR5 / Escort ZW5, e o sistema de bloqueamento a laser Stinger Defense instalado remotamente .

Para nossa revisão atualizada do melhor bloqueador a laser 2023, deixamos cair o Blinder HP-905 e os modelos de bloqueadores a laser Interceptor a laser. O Laser Interceptor não produz mais produtos para o mercado americano e a mais nova tecnologia Blinder pode ser encontrada no Escort's Laser Shifters como fabricantes de Blinder seus componentes de encravamento.

Legalidade do uso do Laser Jammer

Embora os bloqueadores de radar tenham sido proibidos por anos a nível federal, estados individuais, províncias e outros países começaram recentemente a proibir os bloqueadores de laser. Hoje, a maioria das províncias do Canadá proibiu o uso de bloqueadores de laser, assim como um bom número de países europeus. Não pense sequer em operar um bloqueador de laser na China, Reino Unido ou Austrália.

Recentemente, um motorista foi preso na Inglaterra por ter sido pego operando bloqueadores a laser e outros enfrentam conseqüências semelhantes por usar um bloqueador a laser. Em Hong Kong, um motorista que eu conhecia pessoalmente, teve seu Mazda 6, que estava equipado com bloqueadores a laser, confiscado pelas autoridades para não tê-lo de volta. Isso lhe custou mais de US$ 30.000 em dólares americanos equivalentes. Casos similares também foram documentados na Austrália. Estes departamentos de polícia não aceitam de bom grado ser encravados, obviamente.

Felizmente, nos Estados Unidos, as penalidades por operar um bloqueador a laser não são tão severas, mas ainda podem ser caras e, nos casos em que os bloqueadores a laser são proibidos, o Veil Stealth Coating us a opção viável como sua eficácia e não há leis que proíbam seu uso. No entanto, se você estiver pensando em comprar um bloqueador de laser, familiarize-se com as leis de bloqueamento de laser nas áreas que você dirige rotineiramente.

A partir de hoje, os estados que proíbem o uso de bloqueadores de laser incluem: Alasca, Califórnia, Colorado, Illinois, Minnesota, Oklahoma, Nebraska, Carolina do Sul, Tennessee, Texas, Utah, Virgínia, e o Distrito de Columbia. No Canadá, somente as províncias mais ocidentais permitem o uso de bloqueadores de laser: British Columbia, Alberta, e Saskatchewan. Em todas as outras províncias, cuidado. Dirija com bloqueadores a laser por sua própria conta e risco.

Limitações de bloqueio a laser

Se a proibição dos bloqueadores de laser não foi suficientemente ruim, vários fabricantes de laser policiais estão produzindo lasers policiais projetados para serem injamáveis. Eles começaram a fabricar armas a laser que provaram ser difíceis para os fabricantes de bloqueadores de laser e foram comercializados para departamentos policiais em todo o mundo interessados em finalmente vencer os fabricantes de bloqueadores de laser em seu próprio jogo.

Hoje, a Tecnologia DragonEye torna várias armas laser policiais bastante baratas que usam taxas de pulso de laser infravermelho variável e aleatória ou "pseudo-aleatória", tornando inúteis todos os bloqueadores de laser que dependem exclusivamente de algoritmos convencionais de tabela de busca. Stalker está produzindo novas pistolas laser policiais XLR e RLR que também estão se revelando difíceis de encravar. A LTI é a última a entrar na briga. Kustom Signals, parece, pelo menos neste ponto, ser o único fabricante que se absteve de desenvolver uma avançada pistola laser policial de radar de pulso variável.

Quando um bloqueador de laser não pode interferir ou mesmo detectar uma pistola laser da polícia, ocorre um soco instantâneo ou IPT a cada distância, mesmo muito distante. É como se o motorista não tivesse nenhum encravamento a laser. Essa não é uma boa situação para um motorista que gastou mais de US$ 1.600 em um sistema de interferência a laser de quatro ou cinco cabeças. (Para saber mais sobre estes novos lasers policiais, visite nossa página FAQ ).

Felizmente para nós, os principais fabricantes de bloqueadores a laser já se adiantaram bastante e têm projetos que podem derrotar em grande parte estas pistolas laser.

 

Último Shoot-out! Adaptiv TPX Laser Jammer & Veil vs. Lasers Policiais Mais Recentes 

Melhor Jammers a Laser de 2023:

  • #1 Melhor: Adaptiv TPX Automotive Laser Jammer & Sensor de Estacionamento
    Custos: $949 - 3 cabeças (Triplo)
  • #2 Melhor: Adaptiv TPX Motorcycle Laser Jammer & Sensor de Estacionamento
    Custos: $649 - 1 cabeça
  • #3 Melhor: Prioridade Anti-Laser
    Custos: $1500 - 2 Cabeças + VPR (Triplo)
  • #4 Melhor: TMG Alpha-15 Laser Jammer
    Custos: $649 - 2 Cabeças (Duplo), $1000 - 2 Cabeças + VPR (Triplo)
  • #4 Melhor: Escort ZR5/ZW5 Deslocadores a Laser
    Custos: $849 - 2 Cabeças
  • #5 Melhor: Defesa do Stinger Laser
    Custos: $1100 - 1 cabeça

 

1. Adaptiv TPX Automotive Laser Jammer & Sensor de Estacionamento

Adaptiv TPX Automotive Laser Jammer

O Jammer a Laser TPX Adaptiv para Automóveis

 

Adaptiv é o novo comedor no bloco, mas eles conseguiram desenvolver o jammer laser de melhor desempenho que testamos até agora, uma proeza impressionante!

A TPX Automotive Laser Jammer vem de série com três cabeçotes transponder, cada um capaz de operar em modo full-duplex (transmitir e receber ao mesmo tempo) independentemente um do outro. O bloqueador a laser TPX suporta até cinco cabeçotes no total, dois dos quais podem ser montados na traseira ou na frente (para veículos muito grandes).

O TPX foi projetado para operar sem qualquer confusão e não é complicado de instalar ou operar. A posição da Adaptiv é que eles querem que você se concentre na direção e deixe que o bloqueador deles simplesmente faça o trabalho. Concordamos bastante com a filosofia deles e estamos entusiasmados com sua operação.

Como cada cabeça é capaz de operar independentemente, não há uma quantidade mínima de cabeças necessárias ou caras cabeças VPR (taxa de pulso variável) para serem efetivas contra os DragonEyes e os Stalkers. Este é um grande negócio.

Já que o TPX é extremamente eficaz no emperramento de armas, sugerimos fortemente que os proprietários NÃO o façam. Abrande e desligue o bloqueador e permita que o oficial obtenha uma leitura rápida e fique satisfeito com a vitória e não atraia atenção indevida.

Em termos de desempenho, o bloqueador a laser TPX foi o bloqueador a laser com melhor desempenho direto da caixa em sua forma básica que já testamos.

Recomendamos altamente a seleção da TPX para suas necessidades de interferência a laser e agora ela se tornou nossa jammer favorita de todos os tempos e está servindo atualmente como nossa motorista diária.

Revisão completa:

 

Onde comprar:

2. Adaptiv TPX Motorcycle Laser Jammer & Sensor de Estacionamento

Adaptiv TPX Motocicleta Jammer Laser Jammer

O Jammer a laser TPX Adaptiv para motocicletas

 

Em poucas palavras, a motocicleta TPX Jammer Laser Jammer executa no mesmo nível de seu jammer automotivo, o melhor que já testamos diretamente da caixa.

Se você é um motociclista preocupado em obter multas por excesso de velocidade, provavelmente já conhece a linha Adaptiv de produtos voltados para motocicletas. Historicamente, se você quisesse um bloqueador a laser montado em sua motocicleta, você teria que comprar um para um carro e se preocupar em protegê-lo das intempéries. Este não é mais o caso, pois Adaptiv introduziu recentemente um bloqueador a laser dedicado para motocicletas que está se mostrando muito eficaz mesmo contra alguns dos mais avançados lasers policiais de freqüência variável de pulso, como o compacto DragonEye. O que é ainda mais notável é que é eficaz com apenas uma cabeça!

Normalmente, os bloqueadores a laser vêm com duas cabeças, já que um carro tem um perfil refletivo maior do que uma motocicleta. Mas como uma motocicleta é muito menor do que um carro com níveis mais baixos de reflexão naturalmente, você só precisa de uma cabeça para protegê-lo na frente e, portanto, é assim que o bloqueador a laser TPX Adaptive é embalado. Você pode adicionar um cabeçote adicional para lhe dar proteção na traseira para a rara injeção a laser traseira. A um preço de US$ 649 por um único sistema de cabeçote e mais US$ 199 pelo cabeçote transponder traseiro, o encravador a laser TPX é muito competitivo em custo e o único desenvolvido especificamente para motocicletas.

Quando você considera que ele é projetado para ser usado em condições climáticas adversas sem preocupação, o TPX é o bloqueador que você deve usar. Ele vem com uma série de opções sem fio para enganchar em seu capacete para alertar também, algo que não é feito facilmente com um bloqueador a laser produzido para um carro.

Recomendamos enfaticamente a seleção da TPX para sua moto e se você acoplar este jammer com o Revestimento Veil Stealth, você deve ter toda a proteção que sempre precisará, mesmo com apenas uma cabeça de jammer.

Onde comprar:

Adaptiv TPX Motocicleta Jammer Laser Jammer & Estacionamento Sensorat RadarBusters

3. Prioridade Anti-Laser

AntiLaser Jammer prioritário a laser

Prioridade AntiLaser (ALP)

ALP se estabeleceu como um bloqueador a laser extremamente capaz e tem sido amplamente considerado como sendo o melhor. Com este título, é também o mais caro de longe.

O AntiLaser foi a primeira empresa a oferecer um bloqueador de laser que poderia realmente derrotar os novos lasers de taxa de pulso variável, algo que outras empresas como a Blinder e a Laser Interceptor se mostraram incapazes de fazer. Esta foi uma grande conquista na época e é provável que a ALP tenha aberto o caminho para que outros novos bloqueadores a laser também o pudessem fazer.

Embora o ALP seja muito popular on-line e nos fóruns e tenha obtido um seguimento fiel por ter programas de marketing afiliados para compensar os promotores e embora seja um bloqueador a laser muito sólido, descobrimos que seu suporte ao cliente está faltando e agora que os bloqueadores a laser TPX Adaptiv estão disponíveis a um preço muito mais barato com desempenho igual ao dos ALPs, colocamos este bloqueador em terceiro lugar, pois o TPX oferece um melhor custo-benefício e é menos complicado de instalar e operar.

4. TMG Alfa-15

 

Melhor valor de interferência a laser, TMG Alpha-15

TMG Alfa-15

O TMG Alpha-15 tinha sido nosso favorito por vários anos, pois o TMG provou que eles são quase tão capazes quanto o bloqueador a laser ALP e a um custo significativamente menor. Em parceria com a RadarBusters, testamos minuciosamente os bloqueadores a laser TMG tanto quando usados como um sistema autônomo quanto em combinação com o revestimento de Véu e ficamos muito impressionados.

Desde aquele tempo, a TMG atualizou ainda mais seus algoritmos de interferência para torná-los ainda mais eficazes contra os lasers policiais de pulso variável mais letais, incluindo o poderoso laser policial Stalker RLR quando seu transponder opcional VPR laser é adquirido.

O TMG tem o mesmo preço que o Laser Jammer Automotivo TPX, mas é mais complicado de instalar e requer a compra de seu cabeçote VPR opcional para ser mais eficaz na derrota dos lasers policiais de freqüência de pulso variável.

Mesmo com sua cabeça VPR adicional, descobrimos que ela não tem um desempenho tão bom quanto a nova TPX Autmotive Laser Jammer e a versão atual do ALP, mas ainda é um executor muito sólido.

5. Escort ZR5/ZW5 Deslocadores a laser

Escort Laser ShifterPro

Escolta ZR5/ZW5

 

Baseado em uma plataforma Blinder de última geração, o Escort ZR5 laser shifter é muito capaz. Escort também oferece uma versão sem fio do ZR5 chamada ZW5. Ambos os modelos podem ser executados independentemente ou integrados em certos modelos de detectores de radar Escort. Os deslocadores a laser também fazem sua aparição no sistema de radar e laser Escort Max 360ci super caro e super capaz e demonstraram que estão à altura da tarefa de desempenho. Em comparação com o ZR4 anterior, estas contramedidas a laser policiais da próxima geração são capazes de derrotar muitos dos lasers policiais de taxa de pulso variável que apareceram nos últimos seis anos. Além disso, se você já tiver um detector de radar Escort, estes sistemas podem ser opcionalmente integrados a vários de seus detectores de radar. O ZR4 é a versão com fio e o ZW5 é a versão sem fio, que permite a passagem da fiação de cada cabeça para o módulo de controle.

Descobrimos que as mudanças não funcionam no nível dos bloqueadores de classificação mais alta acima, mas ainda fornecem muita proteção. Para aqueles interessados em permanecer na família de produtos Escort, estes shifters podem fazer o trabalho.

6. Defesa a Laser Stinger

Stinger Laser HD

Stinger Laser HD

Agora incluímos formalmente o bloqueador laser Stinger's Laser Defense na lista porque o produto melhorou desde o aparecimento de sua primeira versão. O Stinger continua a ter os menores cabeçotes transponder a laser de qualquer fabricante de interferências a laser, o que permite que ele seja montado em veículos que de outra forma seriam difíceis de instalar. Como seu ponto de preço sugere, Stinger é voltado para veículos muito sofisticados, não deixe que nosso 5º lugar no ranking o jogue; este é um jammer muito único e capaz com elementos de design que você não pode encontrar em nenhum outro lugar.

O sistema de defesa a laser Stinger é único na medida em que pode utilizar fibras ópticas em vez dos cabeçotes de interferência convencionais. As possibilidades de instalação são muito maiores com tal sistema.

Ao contrário do anterior sistema Stinger Laser HD, o novo sistema está disponível como um sistema autônomo.

Cuidado com certos sites e fóruns de revisão de entusiastas

É importante notar também que vários grupos de teste "independentes" de entusiastas surgiram ao longo dos anos em fóruns de mídia social on-line, mas alguns deles provaram ter agendas ocultas (como o grupo de teste RALTEC). Este grupo de testes online se comercializou como um grupo de testes puramente independente e não tendencioso, mas ficamos sabendo durante um tiroteio de laser em 2014 que o RadarBusters e o Veil patrocinaram em conjunto que os membros tinham um relacionamento secreto não revelado com um dos fabricantes que eles estavam testando que só foi descoberto depois que os resultados foram postados pelo RadarBusters. Testemunhamos o grupo escondendo fraquezas específicas de vários bloqueadores tanto de nós quanto do público ao não relatá-las e parar de testá-las contra uma série de armas que estavam "rasgando" alguns dos bloqueadores. Testemunhamos alguns dos membros do fórum se encontrando secretamente colaborando com um determinado fabricante para lucro pessoal.

Além do absurdo disto, estes testes conduzidos por fóruns são freqüentemente de escopo muito limitado; são criados para favorecer o bloqueador; usam técnicas de direcionamento que não são representativas de como um laser é realmente operado no campo; concentram-se no desempenho do bloqueador apenas na parte frontal do veículo; e tendem a ser feitos em superfícies de estradas sem pavimento com tiros retos, tudo para garantir condições ótimas para que eles possam realizar. Ainda mais alarmante é que resultados de falha total do bloqueador (ou seja, quando um bloqueador é totalmente ineficaz contra uma determinada arma laser da polícia) são freqüentemente deixados sem documentação.

Isto aconteceu repetidamente em um recente teste realizado recentemente (por um INÍCIOl de varejistas como sendo "autoritário"). Como foi observado no site do RadarBusters, os resultados foram publicados:

Durante os testes da RALTEC eles descobriram um problema com o DragonEye... Por causa disso a RALTEC solicitou que os resultados do DragonEye fossem omitidos desses resultados.

Em outro "teste" realizado por mais um grupo de teste, um dos produtos do fabricante que foi testado e depois promovido acabou não sendo representativo dos modelos que foram realmente enviados ao consumidor. Os cabeçotes de interferência a laser eram modelos de diodo duplo, mas os modelos que acabaram sendo vendidos eram menos capazes de versões "descascadas" de diodo simples.

Em mais um suposto entusiasta independente "testou" um modelo Blinder mais antigo foi feito para parecer ruim (em vídeos) quando suas cabeças de encravamento foram intencionalmente cobertas com graxa de sapato para que um vendedor pudesse promover um knock-off inferior que eles estavam vendendo como sendo melhor. Não era.

Como conseqüência, os resultados de testes publicados por esses supostos grupos de especialistas podem ser enganosos, incompletos, ou não inteiramente representativos do desempenho no mundo real contra a aplicação real do trânsito. Por isso, tome-se qualquer teste ou suas conclusões e opiniões por esses grupos baseados em fóruns com um grão de sal. Como conseqüência da exclusão de alguns desses grupos, fomos alvo de alguns desses grupos, mas como nossa opinião sobre detectores de radar, o Veil não tem nenhuma conexão financeira com nenhum desses fabricantes de jammer.

Você não verá muitos testes demonstrando o desempenho do bloqueador pela traseira e isso porque é muito difícil bloquear com sucesso pela traseira de um automóvel e também é extremamente difícil bloquear lasers policiais que são usados a partir de uma posição elevada. Em vários estados, como Nova Jersey, a mira traseira é rotineiramente conduzida e não é raro encontrar armadilhas laser policiais sendo operadas a partir de viadutos em estados como Delaware.

Em ambos os casos, os motoristas são especialmente vulneráveis. Alguns vendedores on-line superam suas capacidades e os proprietários destes sistemas podem ser levados a uma falsa sensação de segurança até que se deparem com estes tipos de armadilhas de velocidade.

Outra grande falha destes tipos de sites de revisão (impulsionados pelo furor do fórum online), eles se concentram no desempenho de atolamento a curta distância e muitas vezes decodificam produtos que não oferecem desempenho de atolamento ou quase de atolamento a arma. O fato é que, embora seja verdade que é difícil bloquear o laser policial a uma distância muito próxima, isso se aplica à contramedida e não ao motorista.

E apesar de seu foco no desempenho abaixo de 1000, 500 ou até mesmo 250 pés, o lidar policial é mais letal para a condução a distâncias maiores, como quando você não consegue nem mesmo avistar o policial. O laser policial foi projetado para atingir veículos específicos a uma distância muito maior do que o radar da polícia. Foi para isso que eles foram criados, em primeiro lugar. Já dirigi em estados (como o MD, onde tenho sido rotineiramente cronometrado a distâncias de 2400 pés ou maiores). De fato, os lasers mais recentes são projetados para cronometrar velocímetros a distâncias superiores a 4000 pés e alguns até vêm com lentes teleobjectivas para fazê-lo facilmente.

E já que estamos no assunto de emperrar a arma, por diversão, nem sequer tente fazer isso. Há um ano, um membro do fórum online do Texas começou a filmar seus encontros com a polícia, essencialmente esfregando o nariz e até mesmo conversando com eles sobre isso. Bem, sabe de uma coisa? Como resultado de ele ter levado esta atividade ao conhecimento deles, o Texas decretou uma proibição estadual contra os bloqueadores de armas que existe até hoje.

Portanto, não fique preso à propaganda online sobre interferência de alcance super próximo, porque é tudo propaganda para vender uma marca particular de produto(s) e lembre-se que o laser policial é o mais letal para você a grandes distâncias quando você não pode nem mesmo ver o policial, nem fechar quando você não pode perdê-los.

Também vemos outros supostos testes "especializados" realizados por essas mesmas pessoas testarem contramedidas que são instaladas de forma incorreta ou mal aplicadas e não de acordo com as instruções dos fabricantes, prejudicando assim o desempenho percebido. Alguns destes erros vêm da ignorância, outros vêm da malícia ou por motivo de lucro (sim, infelizmente há preconceitos, apesar das alegações em contrário). Portanto, se você continuar sua pesquisa on-line, mantenha todas estas coisas em mente e leve em conta o que leu com um grão de sal, e lembre-se...

A Regra de Ouro

O mais importante aqui é este: nenhuma contramedida é 100% eficaz e isso vale para todos os detectores de radar, bloqueadores de laser e até mesmo Veil.

Recomendações de compra

Resumindo: Todos estes bloqueadores a laser são eficazes no bloqueio, alguns são simplesmente melhores do que outros, mas você não pode errar com nenhum deles. Resume-se a quanto você está disposto a gastar, quais características você realmente precisa.

Em termos de nossa melhor escolha, temos que ir com a série TPX de bloqueadores a laser. Em nossa opinião, ela está acima das demais, devido a sua eficácia geral, sua facilidade de instalação, facilidade de uso e seu ponto de preço.

Ele verifica todas as caixas e, portanto, o TPX é o bloqueador de laser que eu uso atualmente como meu motorista diário.

Nossa fonte de compra recomendada para os melhores bloqueadores a laser é a RadarBusters, a maior e mais experiente empresa de contra-medidas on-line:

Como melhorar ainda mais o desempenho de encravamento a laser (e superar situações difíceis de montagem)

Como nenhuma contra-medida é infalível, somos fortes crentes em uma estratégia dedefesa em profundidade.

Foi demonstrado que quando o Veil é emparelhado com qualquer bloqueador a laser, a eficiência do bloqueamento a laser pode melhorar significativamente.

Além disso, o Veil mostrou que pode ajudar a equalizar o desempenho de todos os bloqueadores de laser. Isto significa que você pode efetivamente gastar menos com um bloqueador de laser e Veil em combinação e obter melhores resultados do que depender apenas do desempenho de um bloqueador de laser (mais barato) em si.

O Veil também provou superar as limitações de desempenho de encravamento a laser devido a locais de montagem menos do que ideais. Alguns veículos são simplesmente muito difíceis na montagem de cabeçotes bloqueadores perto dos faróis (a porção mais refletiva da parte frontal de um veículo). Nesses casos, os proprietários mais comprometem-se com uma instalação menos que ótima ou se deparam com modificações significativas na carroceria a um custo elevado para montar os cabeçotes em um local melhor. Por menos de 100 dólares, o Veil pode superar todos esses problemas.

O Veil também mostrou que é possível reduzir o número de cabeçotes bloqueadores de laser necessários para serem eficazes. Por exemplo, um sistema de três ou quatro cabeçotes, pode ser reduzido para apenas dois cabeçotes e ainda fornecer um desempenho geral similar de encravamento a laser.

E, se você dirige em um estado onde os bloqueadores são proibidos ou não está interessado em gastar tanto em tal sistema, saiba que você tem uma solução alternativa, por uma fração do custo, que também pode ajudar a proteger sua privacidade contra a aplicação invasiva de fotos.

Portanto, dirija com segurança, mas o mais importante, protegido!

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