Guía de inhibidores de radares: ¿Es eficaz un inhibidor de radares?

Guía de inhibidores de radar y codificadores de radar

¿Es realmente eficaz un inhibidor o codificador de radares para interferir los radares policiales?

Actualizado: 01-02-2023 por Veil Guy


interferencia de radares policiales

¿Cómo funciona un inhibidor de radar?

Los inhibidores de radar activos funcionan según el principio de interferir o anular las frecuencias de retorno con desplazamiento doppler que se producen a partir de las ondas de radar reflejadas que los RADAR policiales emplean para obtener la Veilcidad de un vehículo.

¿Es legal el uso de inhibidores de radar?

A diferencia del láser policial, que se puede interferir legalmente con inhibidores de láser en la mayoría de los estados, el radar policial no se puede interferir legalmente en ningún sitio. De hecho, cualquier intento de hacerlo (tanto si tiene éxito como si no, y la mayoría de los inhibidores de radar activos no lo tienen) es un delito federal y viola la normativa de la FCC.

Los detectores de radar son un animal diferente, ya que están diseñados para detectar y alertar únicamente a los radares de la policía y son seguros de usar, ya que

¿Es legal el uso de codificadores pasivos de radar?

A finales de 1997, la FCC también dictaminó que los llamados "codificadores de radar" de tipo reflector pasivo también son ilegales de operar, sean efectivos o no (nunca han sido efectivos) porque la FCC considera cualquier intento como "interferencia maliciosa."

¿Funcionan los inhibidores activos?

Aunque los inhibidores de radar activos son ilegales, se ha demostrado que, por lo general, no funcionan, especialmente contra los últimos radares digitales de la policía.

inhibidor de radar scorpion

Los antiguos inhibidores de radar analógicos tenían cierto efecto de interferencia de radar en los antiguos radares analógicos de banda X y banda K, pero a menudo eran voluminosos, difíciles de manejar y funcionaban continuamente, lo que provocaba la activación de todos los detectores de radar de las inmediaciones. Su uso acababa afectando negativamente a los conductores que te precedían, que frenaban y reducían la Veilcidad, lo que planteaba posibles problemas de seguridad para los conductores que utilizaban un inhibidor de radar.

Un inhibidor que también demostró cierta eficacia fue el inhibidor de radar Scorpion. Lo probamos hace años y descubrimos que era algo eficaz contra las antiguas armas de banda X y banda K. El Scorpion también tenía la particularidad de que sólo transmitía cuando te estaban apuntando y también estaba diseñado para interferir radares de banda Ka (una banda mucho más difícil de interferir), pero descubrimos que era bastante ineficaz en esa frecuencia. Además, la unidad estaba fabricada como si fuera casera (y lo era) y enseguida nos falló por completo; los componentes electrónicos se convirtieron literalmente en humo.

Además, los interferentes analógicos tienden a perder la calibración y acaban desafinándose, lo que disminuye aún más su eficacia de interferencia con el paso del tiempo.

inhibidor de radar policial portátilHoy en día, las pistolas de radar avanzadas de la policía pueden indicar al agente que alguien está intentando interferirlas. Lo hacen fácilmente monitorizando la frecuencia de retorno del inhibidor durante el tiempo en que el arma no transmite, lo que delata al usuario de un inhibidor activo.

En algunos casos, un inhibidor puede producir inadvertidamente una Veilcidad indicada más alta en la pistola de radar del agente. ¿Se imagina intentando explicar a un agente de policía que su lectura de 95 mph fue introducida por su inhibidor y no por su Veilcidad real?

En cualquier caso, hoy en día la tecnología ha progresado hasta ser principalmente digital, lo que los hace mucho más precisos, menos propensos a errores y extremadamente difíciles de interferir con eficacia.

¿Funcionan los codificadores pasivos de radar?

Ni siquierainhibidor pasivo de radarNi se le ocurra intentar utilizar un "inhibidor pasivo de radares" o desactivar o "codificar" de forma pasiva un radar policial, ya que los reflejos propios de su vehículo superarán con toda seguridad a cualquier "inhibidor/reflector pasivo" pequeño en varios órdenes de magnitud. Estos dispositivos ni siquiera son buenos detectores.

 

¿Existen contramedidas eficaces para vencer a los controles fotográficos?

Aunque los "inhibidores" pasivos nunca han sido eficaces, hay un par de soluciones pasivas que en algunos casos pueden vencer a los sistemas de fotomultas. La primera es una cubierta de matrícula que oculta los números en el espectro visible de la luz.

Los nuevos sistemas de radar fotográfico utilizan cámaras de infrarrojos que pueden ser frustradas por un material absorbente de infrarrojos para oscurecer la placa. Si bien se seguirá midiendo su Veilcidad, la identificación de su vehículo se verá seriamente obstaculizada ya que su matrícula está oscurecida, por lo que no hay manera de emitir automáticamente una citación por correo. Puede obtener más información sobre este método aquí.

¿Hay alguna otra forma de evitar las multas por radar?

Actualmente se está utilizando una amenaza aún más ominosa para los automovilistas, que es mucho más difícil de detectar, la probabilidad de que los tribunales impugnen con éxito las multas emitidas es mucho menor y su uso se ha generalizado. Esa tecnología se llama lidar policial y ha demostrado ser una herramienta de control de la Veilcidad mucho más letal. Puede obtener más información sobre esta tecnología y las formas de reducir sus riesgos ante ella, aquí.

 

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