Mejores opiniones de detectores de radar 2023 con clasificaciones concisas.

Los mejores detectores de radar de 2022

Revisión de los mejores detectores de radar para 2023

¿Cuáles son los mejores detectores de radar para evitar las multas por exceso de Veilcidad?

Actualizado: 01-03-2023 por Veil Guy

Clasificación de los 15 mejores detectores de radar de 2023

  • #1 - Uniden R8 - $699
  • #2 - Escort Redline 360c - $799
  • #3 (empate ) - Escort Max 360c Mk II - $699
  • #3 (empate ) - Escort MAXcam 360c - $849
  • #5 - Valentine 1 Gen2 - $499
  • #6 - Uniden R4 - $449
  • #7 - Whistler Titan - $349
  • #8 - Uniden R7 - $479
  • #9 - Uniden R3 - $299
  • #10 - Escort Max 3 - $399
  • #11 - Cobra DualPro 360 - $449
  • #12 - Radenso XP - $189
  • #13 - Radenso Pro M - $449
  • #14 - Whistler CR97 - $189
  • #15 - Adaptiv TPX Pro - $399

 

Reseñas de los mejores detectores de radar de 2023

A pesar de los frecuentes problemas en la cadena de suministro durante gran parte de 2022, los fabricantes de detectores de radar han seguido produciendo detectores de radar aún mejores, aunque la disponibilidad de compra ha sido irregular en ocasiones.

Para nuestro ranking de detectores de radar 2023, hemos descartado el Escort X80, ya que sencillamente está demasiado anticuado y desde hace algún tiempo figura como agotado en el sitio web de Escort.

También hemos descartado el Escort iXc y el Escort Max 360c, ya que también se han agotado las existencias y ambos han sido sustituidos por diseños más recientes.

En marzo o abril de 2023, esperamos un nuevo detector de radar Uniden R9 de gama alta instalado a medida y un sistema de interferencia láser en algún momento que seguramente será un sistema extremadamente impresionante.

Al igual que en nuestras anteriores reseñas de detectores de radar, encontrarás breves reseñas resumidas con la clasificación de cada detector de radar y, al final de este artículo, un rápido resumen general para aquellos que deseen conocer nuestras opiniones finales.

Para que conozcas aún mejor los detalles de cada uno de los mejores detectores de radar de la clasificación, también hemos incluido análisis más detallados de detectores de radar.

Además de nuestras reseñas sobre los mejores detectores de radar y nuestras clasificaciones de detectores de radar, también hacemos recomendaciones sobre dónde comprar estos detectores de radar.

Le sugerimos que evite comprar su detector de radar en sitios como Amazon o sitios de reseñas de afiliados de ventas que enlacen con ellos.

Tales sitios afiliados de la revisión son a menudo anticuados, raspados de otros sitios web de las revisiones del detector del radar, pueden ser inexactos, clasifican a menudo detectores descontinuados del radar, u ofrecen poca información substantiva.

Amazon ni el "escuadrón geek" de Best Buy tienen los conocimientos necesarios para ofrecer un apoyo significativo y sitios como Amazon, eBay y Best Buy, aunque bien conocidos, cobran impuestos estatales independientemente del estado en el que vivas, lo que hace que las compras sean aún menos favorables en términos de costes reales en relación con un minorista especializado en detectores de radar que no lo haga.

Veil no vende detectores de radar, Veil fabrica un producto complementario de bajo coste, una contramedida policial de láser e infrarrojos, que puede utilizarse eficazmente con cualquiera de estos detectores de radar (que también están diseñados para detectar el láser policial) y recomendamos encarecidamente a todos los conductores que lo utilicen.

Si usted encuentra nuestras revisiones y graduaciones del detector del radar provechosas y usted ha decidido sobre qué detector del radar servirá mejor sus necesidades, apreciaríamos que usted hace su compra del detector del radar usando los acoplamientos proporcionados.

Recibimos un pequeño beneficio en algunos de estos enlaces de compra que sirve para sufragar nuestros gastos de pruebas de bolsillo para que podamos continuar nuestras pruebas de detectores de radar, por lo que es un ganar-ganar.

Esto no influye en absoluto en nuestros análisis de detectores de radar y, como siempre, seguiremos ofreciendo opiniones honestas e imparciales basadas únicamente en el rendimiento de estos detectores de radar en el mundo real de la conducción, una técnica de análisis de la que fuimos pioneros en 2004.

Somos el revisor original de detectores de radar del mundo real con más de 43 años de experiencia de conducción con detectores de radar.

Ningún otro sitio de revisión de detectores de radar actual puede hacer esta afirmación.

Como siempre, le recomendamos que combine su detector de radar con Veil para mejorar sus posibilidades de superar una multa policial por láser, ya que Veil está diseñado para complementar el rendimiento de detección láser de su detector de radar.

Cualquier detector del radar que aparece en nuestras 10 graduaciones superiores, es más que suficiente proporcionar la protección muy mejor que usted necesitará así que usted último presupuesto y qué usted desea en un detector debe dictar cuál seleccionar. El resto asegurado, usted no puede ir mal con ningunos de ellos.

Echemos un vistazo a nuestra selección de los mejores detectores de radar de 2023.

 

Resumen Reseñas de los Mejores Detectores de Radar de 2023

 

Mejor Detector de Radar - Uniden R8

Uniden R8
Detector de radar Uniden R8

Comprar ahora

El Uniden R8 es simplemente el mejor detector de radar de 2023. En pocas palabras, lo consideramos el nuevo rey de los detectores de radar.

Uniden ha dotado al R8 de dos LNA (amplificadores de bajo ruido), lo que lo convierte en el detector de radar más sensible con el que hemos conducido nunca.

El R8 ofrece un rendimiento líder en su clase, filtrado avanzado y configuraciones personalizadas como ningún otro y es una mejora significativa del R7.

Uniden R8 Pros:

  • El detector de radares más sensible hasta la fecha
  • Los LNA duales aumentan considerablemente la sensibilidad
  • Procesamiento digital de señales (DSP) más avanzado
  • Capaz de detectar los radares de Veilcidad Sensys Gatso RT4/RT3
  • Antenas dobles, flechas direccionales
  • Bluetooth integrado
  • Diseño y disposición mejorados
  • Botones frontales retroiluminados
  • Ajustes fáciles de programar y personalizar
  • GPS con alertas de radares de semáforo en rojo
  • Actualizaciones gratuitas de la base de datos GPS
  • Actualizable mediante conexión USB al PC
  • Pantalla OLED multicolor y de gran tamaño extremadamente "brillante
  • Atenuación automática en función de las condiciones de iluminación
  • Filtro especial antifalsificación K
  • Filtro antifalsificación KA
  • Barridos Ka estrecho/ancho para maximizar el rendimiento y minimizar el falseamiento en la banda Ka
  • Segmentación en banda Ka para aumentar el rendimiento y reducir los falsos en banda Ka
  • Detección MRCD/MRCT por radar de Multa sin falsificación excesiva
  • Ajuste individual de la sensibilidad de banda (exclusivo de Uniden)
  • Excelente filtrado BSM (importante)
  • Dos filtros de muesca para ayudar a rechazar determinados sistemas de vigilancia del ángulo muerto (de GM, Honda y Acura).
  • Visualización de múltiples amenazas con flechas de dirección
  • Alarmas acústicas y visuales más configurables
  • Casi indetectable SPECTRE RDD
  • Soporte de ventosa simple y doble incluido (exclusivo de Uniden)
  • Adaptador para cigarrillos con MUTE KEY y conectores USB y DAISY CHAIN JACKS
  • Alertas acústicas con dirección, banda y frecuencia
  • Transiciones rápidas de flecha al pasar por fuentes de radar
  • Conector de alimentación situado en el lado derecho

Uniden R8 Cons:

  • Las pantallas OLED brillantes pueden provocar fallos prematuros
  • Es difícil pensar en

Resumen de Reseñas de Uniden R8:

El Uniden R8 es actualmente el mejor detector tanto para conducción en carretera como en ciudad.

Si busca el detector de doble antena más sensible y de mayor alcance, capaz de detectar los mejores radares y los más sofisticados utilizados por la policía, no busque más: el R8. Es el rey.

Más información:

Lugar de compra:

 

2º mejor - Escort Redline 360c

Escort Redline 360c
Detector de radar Escort Redline 360c

Comprar ahora

El Escort Redline 360c era supuestamente un detector de radar que Escort nunca podría construir. Durante años me dijeron que un detector de radar así sería demasiado grande dada la complejidad del hardware.

Pero pasan cosas. En este caso fue Uniden y su detector de radar R7. Uniden había subido tanto el listón que Escort no podía dormirse en los laureles, así que lo imposible se convirtió en posible.

Lo que Escort ha hecho aquí es combinar su mejor plataforma de detectores de radar, el muy venerado Redline, con las sofisticadas campanas y silbatos del Max 360c.

Escort afirma un aumento de 6dB en la sensibilidad al radar, lo que hace posible que el Redline 360c pueda alertar de una amenaza al doble de distancia que el Max 360c.

Esto sitúa el rendimiento de detección de radar del Redline 360c directamente en la vecindad del Uniden R7 y el nuevo Valentine 1 Gen2.

De hecho, el Redline 360c tiende a alertar mejor que cualquier otro detector de radar con el que hemos conducido, aunque sea por un pequeño margen.

Pensamos que fue el detector de radar de montaje en parabrisas más sensible jamás fabricado (quizás por 1 dB) durante un breve periodo de tiempo, pero los nuevos detectores de radar Uniden R4 y Uniden R8 son ahora incluso más sensibles.

En un punto de precio de $ 749, que había creído originalmente Escort iba a tener más dificultades para vender esta pieza, pero el tiempo ha demostrado, este no es el caso.

Las actualizaciones de firmware han hecho que este detector de radar sea mucho más seguro y más digno de su precio.

En su lanzamiento inicial, las flechas eran algo lentas en la transición, pero han mejorado y ahora están a la altura de las demás.

Pero al igual que muchos otros detectores de Escort de los últimos años, este detector de radar tiene algunos problemas con su aumento de señal a medida que se acerca a una amenaza por lo que es muy difícil medir la distancia real a la fuente de radar.

Al igual que otros detectores de radar GPS de Escort, el Redline 360c alerta muy bien de la ubicación de radares de semáforo en rojo y de Veilcidad.

Cuando se configura de forma óptima, el Redline 360c, al igual que el Max 360c puede ser aterradoramente silencioso. Creo que ninguna empresa es mejor para filtrar los sistemas CAS que Escort, es nada menos que excepcional.

Sin embargo, su excepcional filtrado tiene un coste. El Redline 360c, a pesar de tener la capacidad de detectar MRCD, parece que sólo falsea a éste y cuando el 360c encuentra una fuente MRCD genuina, no logra alertar de ella.

Si la detección de MultaRadar es importante para usted, los Uniden R8 (y R4) son líderes de su clase en este aspecto.

El Redline 360c, al igual que otros detectores Escort viene de serie con conectividad WIFI y bluetooth que permite actualizar el firmware sin necesidad de conectarse a un ordenador, una buena característica.

Es caro, sin duda, pero está demostrando su valía a muchos compradores adinerados y por buenas razones.

Escort Redline 360c Pros:

  • Entre los niveles más altos de sensibilidad a las bandas de radar de la policía (banda X, banda K, bandas 33,8, 34,7 y 35,5 Ka) vistos hasta ahora en un detector de radar de montaje en parabrisas.
  • Filtrado de primera clase de los sistemas anticolisión de banda K
  • Muy buena detección del láser policial
  • Excepcional rapidez y capacidad de detección instantánea de los radares policiales
  • Inmunidad a la detección de los detectores de radar SPECTRE
  • Tres antenas (dos delanteras y una orientada hacia atrás)
  • Flechas direccionales configurables en distintos colores para facilitar la identificación de la banda de radar
  • No requiere segmentación de banda para obtener un alto rendimiento de la detección en banda Ka
  • La segmentación de la banda K puede reducir aún más los posibles fallos de los sistemas anticolisión.
  • Puede mostrar las frecuencias reales de los radares policiales (bueno para distinguir los radares policiales reales de los que no lo son).
  • GPS incorporado para la sensibilidad automática de Veilcidad variable y base de datos de aplicación de fotos
  • El firmware y la base de datos de fotos pueden actualizarse fácilmente de forma inalámbrica
  • Bluetooth y WIFI mejoran las opciones de conectividad
  • USB Smartcord ahora de serie
  • Muy alto nivel de calidad de construcción tanto interna como externa
  • Buen filtrado BMS (importante)
  • El soporte magnético de liberación rápida permite un desmontaje muy rápido y es sólido como una roca y sin vibraciones
  • Puede montarse fácilmente junto a la nueva cámara de salpicadero M2 de Escort
  • Fácil actualización inalámbrica del firmware
  • Calidad de fabricación excepcional

Escort Redline 360c Contras:

  • Raramente en stock
  • Sin detección trasera de banda X
  • No alertó de fuentes de radar MRCD/MRCT auténticas
  • MRCD/MRCT que permite la inutilización debido a las altas tasas de falsos
  • Tasas de falsificación en banda Ka ligeramente superiores a las demás
  • La pantalla OLED multicolor es pequeña y difícil de leer a veces a plena luz del sol.
  • Alertas de seguimiento demasiado largas que siguen sonando incluso cuando el radar o la fuente láser ya no están presentes.
  • El detector de radar más caro del mercado
  • Las flechas de dirección son lentas y a menudo imprecisas.
  • Las alertas de rampa de señalización son incoherentes
  • No proporciona flechas direccionales para MultaRadar y láser de policía
  • Alertas muy molestas para los sistemas anticolisión de banda K (muchas alertas aparecen como radares de E/S a toda potencia).

Resumen de Reseñas de Escort Redline 360c:

El Escort Redline 360c es el detector de radar más impresionante de Escort hasta la fecha y es muy recomendable.

Dónde comprar

 

3º Mejor (empate) - Escort Max 360c Mk II

Escort Max 360c Mk II
Detector de radar Escort Max 360c Mk II

Comprar ahora

El nuevo Max 360c Mk II de Escort sustituye al anterior detector de radar Escort Max 360c, que ya estaba un poco anticuado. El Mk II tiene una plataforma M13 actualizada, la misma que se puede encontrar en su MAXcam 360c, un detector de radar integrado en la dashcam.

Esto aumenta la sensibilidad de la Max 360c Mk II en 3dB lo que equivale a un potencial de alrededor del 40% en el aumento del rango de detección de la Max 360c. Este aumento de la sensibilidad pone en el mismo reino de la MaxCam 360c y la Redline 360c, pero a un menor costo de $ 150 y $ 100, respectivamente, y sólo $ 50 más que el Max 360c. En nuestra opinión, es dinero bien gastado.

El Max 360c Mk II incorpora algunas mejoras en el filtrado, lo que lo convierte en uno de los detectores de radar más silenciosos disponibles en la actualidad. El Mk II también viene con 5Ghz WIFI, pero esto es meramente un ejercicio académico ya que el aumento de la tubería de datos que viene con 5Ghz (a expensas de la gama en relación con 2.4Ghz) no será evidente porque el detector ni siquiera se acercan a requerirlo.

Mientras MRCD / MRCT se comercializa como una característica, Escort sigue teniendo dificultades en realidad consistentemente alertar a las fuentes genuinas de este radar difícil de detectar. Así que si usted conduce en un estado donde se utiliza MRCD, como Texas y Arizona, el Uniden R8 sería una mejor opción.

Y al igual que el MAXcam 360c , el Max 360c Mk II no es un detector sigiloso, como el Redline 360c, sin embargo, especialmente hoy en día, ser indetectable por los RDD de SPECTRE es meramente académico como lo demuestra una experiencia reciente.

En resumen, piense en la Max 360c Mk II como una Max 360c con mejor alcance, procesamiento y filtrado por 50 dólares más. Es una MAXcam 360c sin la dash cam integrada.

Escort Max 360c Pros:

  • Alcance de detección equiparable al de los mejores detectores de radar actuales
  • Filtrado líder en su clase de sistemas anticolisión de banda K que supera al Max 360c saliente
  • Buena detección de láseres policiales
  • Excepcional rapidez y capacidad de detección instantánea de los radares policiales
  • Flechas direccionales configurables en distintos colores para facilitar la identificación de la banda de radar
  • No requiere segmentación de banda para obtener un alto rendimiento de la detección en banda Ka
  • El sistema de medición más configurable disponible hasta ahora en un detector de radar
  • Puede mostrar las frecuencias reales de los radares policiales (bueno para distinguir los radares policiales reales de los que no lo son).
  • GPS integrado para una sensibilidad variable en función de la Veilcidad y base de datos de fotovigilancia
  • El firmware y la base de datos de fotos pueden actualizarse fácilmente de forma inalámbrica
  • Bluetooth y WIFI mejoran las opciones de conectividad
  • USB Smartcord ahora de serie
  • Muy alto nivel de calidad de construcción tanto interna como externa
  • El soporte magnético de liberación rápida permite un desmontaje muy rápido y es sólido como una roca y sin vibraciones
  • Puede montarse fácilmente junto a la nueva cámara de salpicadero M2 de Escort

Escort Max 360c Contras:

  • La pantalla OLED multicolor puede ser difícil de leer a veces a plena luz del sol (pero aumenta la longevidad de la pantalla).
  • Alertas de seguimiento demasiado largas que siguen sonando incluso cuando el radar o la fuente láser ya no están presentes.
  • El filtrado de la banda K hace que no detecte los radares policiales MRCT/MRCD, pero falsea con frecuencia cuando la opción está activada.
  • No proporciona flechas direccionales para detecciones láser policiales

Resumen de Reseñas de Escort Max 360c Mk II:

En pocas palabras, el Escort Max 360c Mk II sigue siendo una opción sólida y es uno de los mejores detectores disponibles en la actualidad y es una digna actualización de la antigua Max 360c.

Lugar de compra:

 

3º Mejor (empate) - Escort MAXcam 360c

Escort MAXcam 360c
Detector de radar Escort MAXcam 360c

Comprar ahora

Cedar Electronics, la empresa matriz de Escort y Cobra, hizo su primera incursión en una combinación de detector de radar y cámara de salpicadero hace varios años con el atractivo Cobra Road Scout.

El Road Scout proporcionaba vídeos de alta calidad, pero la plataforma se basaba en un diseño Cobra, que era francamente inferior a los detectores de radar de gama más alta de Escort, por lo que, en efecto, el detector intentaba ser un gato de todos los oficios, pero en última instancia no era un maestro de ninguno.

Aun así, ofrecía un buen rendimiento de detección, pero simplemente no estaba a la altura del rendimiento de los detectores de radar Escort.

Hasta el lanzamiento de la Escort MAXcam 360c, la única opción disponible para el conductor interesado en tener altos niveles de rendimiento de detección y vídeo, era el uso de la Escort M1 (y ahora M2) cámara de vídeo que piggy-backed junto a los detectores de Escort.

Con la nueva Escort MAXcam 360c, los aficionados disponen ahora de una cámara de salpicadero integrada y un detector de radares de alto rendimiento.

En cuanto a su rendimiento de detección, la MAXcam 360c rinde a un nivel más alto que la Max 360c y más cerca de la Redline 360c de Escort y la nueva Max 360c Mk II y nuestra clasificación se basa únicamente en su rendimiento de detección y filtrado.

Sin duda, su precio de 849 dólares lo convierte en el detector de radar más caro de la historia.

En este contexto, el MAXcam 360c es un buen valor para aquellos que buscan una combinación de alta calidad dash cam y detector de radar de rendimiento extremo y este detector / dashcam combo igual a la MAXcam 360c Mk II.

Escort MAXcam 360c Pros:

  • Sensibilidad extrema a todas las bandas de radar policial (banda X, banda K, 33,8 & 34,7 & 35,5 banda Ka)
  • Antenas dobles
  • Flechas direccionales para un máximo conocimiento de la situación de todas las amenazas de radar y láser por delante y por detrás
  • Un contador de bogies para informarle de cuántas señales de radar hay en cada momento y de qué banda de radar es más importante preocuparse
  • Muy buen filtrado BSM
  • Calidad de construcción externa e interna
  • Cámara de vídeo de alta calidad

Escort MAXcam 360c Contras:

  • No proporciona flechas direccionales para MultaRadar y láser de policía
  • La pantalla OLED multicolor es pequeña y difícil de leer a veces a plena luz del sol.

Escort MAXcam 360c Reseñas Resumen:

Para aquellos que deseen reducir el desorden de la electrónica en su vehículo, la Escort MAXcam 360c es una oferta digna que ya no requiere que su propietario comprometa el rendimiento con una dash cam y un detector de radar combinados.

Lugar de compra:

 

5º mejor - Valentine 1 Gen2 (V1G2)

Valentine 1 Gen 2 - V1 Gen2
Localizador por radar Valentine 1 Gen2

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El V1 ha existido desde principios de 1990 y el pequeño grupo de ingenieros altamente dedicados de Mike Valentine produjo su único detector de radar. El V1 estaba muy adelantado a su tiempo cuando se introdujo por primera vez. Los Valentines eran los únicos que ofrecieron antenas de radar delanteras y traseras y proporcionaron las flechas direccionales que señalarían a la fuente de una amenaza del radar o del laser.

Pero ha pasado mucho tiempo desde entonces y la patente de VR sobre su diseño multiflecha ha caducado, por lo que otros fabricantes de detectores de radar también han incorporado flechas en varias de sus ofertas más destacadas. A decir verdad, aunque el V1 original era un detector de radar fabuloso y ha seguido siendo uno de mis detectores fiables favoritos, el V1 se estaba quedando anticuado. Incluso la página web de Valentine tenía un diseño un poco anticuado.

Una de las ironías de esta industria era el hecho de que Escort había comercializado sus detectores afirmando lo innecesario que era que un detector de radar tuviera tanto antenas de radar orientadas hacia delante como antenas de radar orientadas hacia atrás. Puesto que la patente de Valentine expiró, comenzaron a touting cómo es importante tener capacidad situacional de la detección del radar era esencial en los mejores detectores del radar de Escort que comenzaron a fabricar.

La última vez que visité al fundador de Valentine Research, Mike Valentine, tuvimos una larga y agradable charla sobre el estado de los actuales detectores de radar en el mercado, incluyendo Uniden, y estaba claro para mí que 1) Valentine tomó nota, al igual que los otros fabricantes de detectores de radar habían hecho, y 2) Tengo la clara sensación de Mike, que no iba a permitir que Uniden dominara la categoría de rendimiento del detector de radar de gama alta por mucho tiempo.

Con el nuevo Gen 2 V1, los ingenieros incorporaron tanto LNA como DSP en su nuevo detector de radar, lo que significa que su rendimiento de detección está a la altura de los mejores detectores de radar disponibles en la actualidad, incluidos el Redline 360c, el Radenso DS1 y el Uniden R8.

Además de mejorar el rendimiento de la detección de radares y la indetectabilidad, el nuevo Gen 2 incorpora Bluetooth en el detector para que pueda emparejarse con la aplicación gratuita para smartphone de Valentine, que puede transmitir una gran cantidad de información sobre tus encuentros con radares y láseres.

Aunque el rendimiento del V1 G2 es similar al del Uniden R8 y al de la nueva serie de detectores Escort Max, lo situamos por debajo de los otros mejor clasificados porque el V1 G2 no tiene GPS ni intenta detectar radares MRCD/MRCT.

Sin embargo, el nuevo V1 Gen2 seguramente seguirá proporcionando el rendimiento seguro al que los propietarios de Valentine están acostumbrados desde hace mucho tiempo y sigue siendo una excelente opción para quienes buscan un rendimiento excepcional de detección de radar y láser sin las campanas y silbatos de los otros detectores de radar direccionales.

Valentine 1 Gen2 Pros:

  • Sensibilidad extrema a todas las bandas de radar policial (banda X, banda K, 33,8 & 34,7 & 35,5 banda Ka)
  • La mayor sensibilidad a los láseres policiales, debido a sensores lidar muy grandes
  • Excepcional rapidez y capacidad de detección instantánea de los radares policiales
  • Antenas dobles
  • Flechas direccionales para un máximo conocimiento de la situación de todas las amenazas de radar y láser por delante y por detrás
  • Un contador de bogies para informarle de cuántas señales de radar hay en cada momento y de qué banda de radar es más importante preocuparse
  • Alerta precisa y excepcional de la intensidad de la señal de las fuentes de radar policial que se aproximan o se alejan
  • Buen filtrado BSM
  • Sólida calidad de construcción tanto externa como interna
  • Precio razonable

Valentine 1 Gen2 Cons:

  • No incluye la función GPS para alertar de la presencia de radares fijos (semáforos en rojo y radares de Veilcidad) y para silenciarse a baja Veilcidad.
  • Más difícil de programar sin la aplicación para smartphone
  • Sin visualización de la frecuencia del radar (sin aplicación para smartphone)
  • Informes sobre los primeros problemas de fijación de la placa frontal (problema resuelto por VR).
  • Sin capacidad de detección de MRCD/MRCT

Resumen de reseñas de Valentine 1 Gen2:

El V1 Gen2 se reafirma como uno de los mejores detectores de radar que puedes tener hoy en día.

Lugar de compra:

6º mejor - Uniden R4

Uniden R4
Detector de radar Uniden R4

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El nuevo Uniden R4 sustituye al Uniden R3 como el detector de radar de antena única de mayor rendimiento de Uniden.

El Uniden R4 viene con un diseño mejorado y más características, mientras que se basa en el rendimiento ya excepcional del R3 mediante la incorporación de LNAs duales (amplificadores de bajo ruido).

El resultado es un detector de radares que ofrece un aumento aproximado de 4 dB en la sensibilidad.

Esto se traduce en un aumento potencial del alcance de detección de alrededor del 60%, una cantidad nada despreciable.

Más allá de los aumentos de rendimiento, el Uniden R4 cuenta con una serie de nuevas características y capacidades, incluyendo la detección Sensys Gatso, mejor filtrado, bluetooth, y la integración en futuras soluciones de contramedidas de Uniden.

Uniden R4 Pros:

  • Los LNA duales aumentan considerablemente el rendimiento
  • Detección MRCD/MRCT y Sensys Gatso RT3/RT4
  • Identificación de las pistolas láser de la policía
  • Procesamiento digital avanzado de señales (DSP)
  • Ajustes fáciles de programar y personalizar
  • GPS con alertas de radares de semáforo en rojo
  • Actualizaciones gratuitas de firmware y base de datos GPS
  • Conector microUSB
  • Toma de interfaz de conexión para admitir el módulo de control remoto
  • Clavija de interfaz de conexión para permitir la integración con un inhibidor láser
  • Bluetooth integrado
  • Pantalla OLED multicolor extremadamente "brillante
  • Filtros BSM avanzados
  • Filtro antifalsificación KA
  • Barridos Ka estrecho/ancho para maximizar el rendimiento y minimizar el falseamiento en la banda Ka
  • Segmentación en banda Ka para aumentar el rendimiento y reducir los falsos en banda Ka
  • Ajuste individual de la sensibilidad de la banda de radar (exclusivo de Uniden)
  • Casi indetectable SPECTRE RDD
  • Soporte de ventosa simple y doble incluido (exclusivo de Uniden)
  • Adaptador para cigarrillos con MUTE KEY y tomas USB y DAISY CHAIN

Uniden R4 Cons:

  • Las pantallas OLED brillantes pueden provocar fallos prematuros
  • Es difícil pensar en

Resumen de Reseñas de Uniden R4:

Simplemente, el Uniden R4 es el mejor detector de radar con una sola antena actualmente en el mercado.

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7º mejor - Whistler Titan

 

Whistler Titan

Detector de radar Whistler Titan

Comprar ahora

Este análisis del Whistler Titan se ha hecho esperar. Esperaba hacer una reseña sobre él a finales de 2020, pero la pandemia de COVID acabó provocando interrupciones en las cadenas de suministro de todo el mundo, especialmente en la producción de semiconductores, ¡y por eso el Whistler Titan se había retrasado casi dos años!

Aunque el Whistler Titan tiene casi dos años, el detector de radar se considera la edición del 50 aniversario de Whistler.

Whistler incorpora procesamiento digital de señales (DSP) y circuitos mejorados con el Titan y se nota. El resultado final es, que después de muchos años, Whistler finalmente tiene un detector de radar que puede competir consistentemente con los mejores detectores de radar disponibles en la actualidad.

El Titan es capaz de alertar de señales débiles a la par que los detectores mejor clasificados de esta lista, al tiempo que demuestra ser el más resistente a los falsos sistemas anticolisión, superando a todos los demás detectores de esta lista.

Este detector de alta gama es un placer absoluto de conducir.

Whistler Titan Pros:

  • El detector de mayor rendimiento de Whistler
  • Detección MRCD/MRCT
  • Increíblemente silencioso y falsamente resistente
  • Amplias opciones de programación y configuración
  • GPS con alertas de radares de semáforo en rojo
  • Actualizaciones gratuitas de firmware y base de datos GPS
  • Pantalla OLED multicolor extremadamente "brillante
  • Los mejores filtros BSM
  • Segmentación en banda Ka para aumentar el rendimiento y reducir los falsos en banda Ka
  • Baja huella SPECTRE RDD
  • Adaptador para cigarrillos con MUTE KEY y puerto USB

Whistler Titan Cons:

  • Ojalá costara 50 dólares menos
  • Es difícil pensar en otra cosa

Resumen de Reseñas de Whistler Titan:

Simplemente, el Uniden R4 es el mejor detector de radar con una sola antena actualmente en el mercado.

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8º mejor - Uniden R7

Uniden R7
Detector de radar Uniden R7

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El Uniden R7 sigue siendo una de nuestras mejores selecciones a pesar de que el Uniden R8 está fuera. Es un detector de radar muy capaz y lo seguirá siendo en los próximos años.

Sin duda, Uniden irrumpió en el sector hace varios años y se ha hecho con una parte significativa del mercado en muy poco tiempo.

El R7 direccional fue la evolución natural de la pequeña maravilla increíble, el R3 y supera claramente su rendimiento de detección de radar.

Encontramos que el Uniden R7 tiene un rendimiento de detección incluso más sensible que los detectores de radar Uniden R3, lo que significa que el R7 tiene uno de los mejores rangos de detección de radar de los detectores de radar portátiles de montaje en parabrisas que hemos visto.

Pero el Uniden R7 es más que un simple R3 direccional. Se ha mejorado la detección del radar Multa; el procesador es un 50% más potente para realizar un procesamiento de señal digital más avanzado; y actualmente tiene la pantalla más grande o cualquiera de los detectores de radar disponibles.

Con continuas mejoras en su firmware y una gran bajada de precio (ahora sólo 449 $) creemos que el R7 sigue siendo uno de los mejores detectores de radar con alcance extremo fabricados.

Uniden R7 Pros:

  • Procesamiento digital de señales (DSP) más avanzado que los detectores R1 y R3
  • Generalmente tiene la sensibilidad de radar más alta de todas las pistolas de radar de la policía
  • Antenas dobles, flechas direccionales
  • Ajustes fáciles de programar y personalizar
  • GPS con alertas de radares de semáforo en rojo
  • Actualizaciones gratuitas de la base de datos GPS
  • Actualizable mediante conexión USB al PC
  • Pantalla OLED multicolor y de gran tamaño extremadamente "brillante
  • Atenuación automática en función de las condiciones de iluminación
  • Filtro especial antifalsificación K
  • Filtro antifalsificación KA
  • Barridos Ka estrecho/ancho para maximizar el rendimiento y minimizar el falseamiento en la banda Ka
  • Segmentación en banda Ka para aumentar el rendimiento y reducir los falsos en banda Ka
  • Detección MRCD/MRCT por radar de Multa sin falsificación excesiva
  • Ajuste individual de la sensibilidad de banda (exclusivo de Uniden)
  • Excelente filtrado BMS (importante)
  • Filtro de muesca para ayudar a rechazar determinados sistemas de vigilancia del ángulo muerto (de GM, Honda y Acura).
  • Visualización de múltiples amenazas con flechas de dirección
  • Alarmas acústicas y visuales más configurables
  • Casi indetectable SPECTRE RDD (pero NO indetectable, a pesar de algunas afirmaciones en sentido contrario)
  • Soporte de ventosa simple y doble incluido (exclusivo de Uniden)
  • Adaptador para cigarrillos con MUTE KEY y USB JACK
  • Alertas acústicas con dirección, banda y frecuencia (único detector capaz de hacerlo)
  • Transiciones rápidas de flecha al pasar por fuentes de radar
  • Conector de alimentación situado en el lado derecho
  • Buen precio

Uniden R7 Cons:

  • La carcasa de plástico es un poco cutre
  • La sensibilidad del láser podría ser mejor
  • Las pantallas brillantes pueden provocar fallos prematuros y quemaduras, y siguen apagándose a plena luz del sol.
  • Sin botones retroiluminados (como en los detectores R3)
  • Botones Mute/DIM y Mark en lugar extraño (ocultos y a la izquierda)
  • Las flechas pueden saltar durante un encuentro (pero esto no es raro con los detectores direccionales)

Resumen de Reseñas de Uniden R7:

El Uniden R7 es uno de los mejores detectores tanto para conducción en altura como en ciudad. Para aquellos que desean un rendimiento similar al de los detectores R3 pero con información direccional, el R7 es la elección natural.

Encontramos que la calidad del material de la carcasa está por debajo de lo que habríamos esperado por (un precio original de) 600 dólares (el Escort 360c es mucho mejor en este aspecto), pero el alto rendimiento constante del R7 es innegable.

El R7 es el único detector de radar que hemos encontrado que puede alertar de forma fiable del difícil de detectar Multa-Radar sin falsear excesivamente y es el mejor detector de radar en alertar de uno de los radares más difíciles de detectar utilizado por los sistemas de control fotográfico Redflex.

El R7 fue el primer detector de radar de antena dual sigiloso disponible (ya no lo es) aunque no es completamente indetectable por los RDD Spectre.

Si lo que busca es uno de los detectores de antena dual más sensibles y de mayor alcance, capaz de localizar los mejores radares y los más sofisticados utilizados por la policía, sigue siendo una opción sólida aunque sus prestaciones han sido superadas por el nuevo Uniden R8.

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9º mejor - Uniden R3

Uniden R3
Detector de Radar Uniden R3

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La reentrada de Uniden en la industria de los detectores de radar hace varios años ha sacudido la industria a lo grande. El Uniden R3 ofrece un rendimiento extremo y características avanzadas como filtrado dedicado en banda K, barridos estrechos en bandas K y Ka (para aumentar el rendimiento y minimizar el falseamiento), sensibilidad seleccionable por banda y detección de Radar Multa. La versión sin GPS ha sido descatalogada.

Uniden R3 Pros:

  • Procesamiento digital avanzado de señales (DSP)
  • Sensibilidad de radar extrema en todas las bandas de radar
  • Ajustes fáciles de programar y personalizar
  • GPS con alertas de radares de semáforo en rojo
  • Buen filtrado BSM (importante)
  • Actualizaciones gratuitas de la base de datos GPS
  • Actualizable mediante conexión USB al PC
  • Pantalla OLED multicolor extremadamente "brillante
  • Filtro especial antifalsificación K
  • Filtro antifalsificación KA
  • Barridos Ka estrecho/ancho para maximizar el rendimiento y minimizar el falseamiento en la banda Ka
  • Segmentación en banda Ka para aumentar el rendimiento y reducir los falsos en banda Ka
  • Entre las mejores capacidades de detección de Radar Multa disponibles
  • Ajuste individual de la sensibilidad de la banda de radar (exclusivo de Uniden)
  • Casi indetectable SPECTRE RDD (pero NO indetectable, a pesar de algunas afirmaciones en sentido contrario)
  • Soporte de ventosa simple y doble incluido (exclusivo de Uniden)
  • Adaptador para cigarrillos con MUTE KEY y USB JACK
  • Buen precio para ambos modelos

Uniden R3 Cons:

  • Se podría mejorar la sensibilidad del láser
  • Las pantallas brillantes pueden provocar fallos prematuros y quemaduras.

Resumen de Reseñas de Uniden R3:

El Uniden R3 es adecuado tanto para la conducción en ciudad como en carretera. Ambos detectores de radar ofrecen un rendimiento extremo por menos dinero que los mejores modelos de otros fabricantes.

Para aquellos que desean flechas de dirección pero con un rendimiento similar, el Uniden R7 es la alternativa natural.

Históricamente, Uniden ha tenido algunos problemas de control de calidad con tasas de defectos superiores a las de otros fabricantes, pero eso parece haberse resuelto.

Sin embargo, es posible que el R3 deje de fabricarse pronto, ya que ahora está disponible su hermano mayor, el R4.

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10º mejor - Escort Max 3

Escort Max 360c
Detector de radar Escort Max 3

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El Escort Max 3 es el tercero de una serie de la línea de detectores Max y por ello es el mejor con diferencia.

Nunca hemos sido fans de los primeros Max, especialmente de los diseños exteriores, ya que pensábamos que las carcasas nunca tenían el aspecto adecuado y rebajaban su apariencia.

Con el nuevo Max 3, sin embargo, Escort ha vuelto a sus raíces diseñando una carcasa adecuada.

En términos de rendimiento de detección de radar, el nuevo Max 3 está muy por encima de cualquier otro de sus modelos de antena única y es 50 dólares más barato que el Escort IXc, que esperamos que finalmente baje de precio o se deje de fabricar.

A diferencia de los anteriores detectores Max, éste no se basa en su front-end totalmente digital y es más parecido a un Escort iXc, aunque más sensible.

En ese sentido, este detector es un Max sólo de nombre, no de diseño subyacente.

Escort Max 3 Pros:

  • Nivel extremadamente alto de sensibilidad a las bandas de radar de la policía (banda X, banda K, bandas 33,8, 34,7 y 35,5 Ka)
  • Filtrado excepcional de los sistemas anticolisión en banda K que supera a los demás detectores Escort
  • Muy protegido de los láseres policiales
  • Excepcional rapidez y capacidad de detección instantánea de los radares policiales
  • No requiere segmentación de banda para obtener un alto rendimiento de la detección en banda Ka
  • Buen filtrado BSM (importante)
  • Puede mostrar las frecuencias reales de los radares policiales (bueno para distinguir los radares policiales reales de los que no lo son).
  • GPS integrado para una sensibilidad variable en función de la Veilcidad y base de datos de fotovigilancia
  • El firmware y la base de datos de fotomultas pueden actualizarse fácilmente
  • Bluetooth añade opciones de conectividad mejoradas
  • USB Smartcord
  • Alto nivel de calidad de construcción tanto interna como externa
  • El soporte magnético de liberación rápida permite un desmontaje muy rápido y es sólido como una roca y sin vibraciones
  • Puede montarse fácilmente junto a la nueva cámara de salpicadero M2 de Escort

Escort Max 3 Contras:

  • A pesar de que el Max 3 tiene alcance de detección de radar superior, es un detector de radar lento y puede pasar por alto algunos radares de E / S de disparo rápido
  • La pantalla OLED multicolor puede ser difícil de leer a veces a plena luz del sol (pero aumenta la longevidad de la pantalla).
  • La alerta de banda K junto con el rechazo de señal necesita algunas mejoras (solucionables en futuras actualizaciones del firmware).
  • Mayores índices de falsificación en banda Ka que otros
  • Alerta molesta a los sistemas anticolisión de banda K (a menudo alerta inicialmente a toda potencia al detectar el radar de E/S).

Resumen de reseñas de Escort Max 3:

El Escort Max 3 es actualmente uno de los mejores detectores de Escort en general en términos de alcance (a radar de policía constante) y el detector de antena única de mayor rendimiento que Escort ofrece actualmente, pero si viaja por zonas donde se utiliza el radar instantáneo, es posible que desee considerar un detector más reciente, como el Uniden R4.

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11º mejor - Cobra DualPro 360

Cobra DualPro 360
Cobra DualPro 360 Detector de Radar

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El Cobra DualPro 360 es el mejor detector de doble antena de Cobra. La razón de esto es simple. El Cobra DualPro 360 se basa en la misma plataforma que el detector de radar Max 360c de Escort.

El Cobra DualPro 360 no tiene tantas características como el Escort Max 360c, pero las características que faltan no tienen ningún impacto en el rendimiento de detección y para que el DualPro 360 es de $ 200 menos.

Cobra DualPro 360 Pros:

  • Actualmente el detector de mayor rendimiento de Cobra
  • Antena doble y flechas direccionales
  • Alta sensibilidad de radar
  • Procesamiento de señales totalmente digital (dsp) para una detección de radar de largo alcance extrema
  • Excepcional en la detección instantánea de radares policiales
  • Buen filtrado de rechazo del sensor anticolisión
  • Con GPS
  • Bluetooth integrado para emparejarlo de forma inalámbrica con tu smartphone
  • Cobra iRadar listo
  • El usuario puede actualizar tanto el firmware como la base de datos de fotovigilancia
  • Alertas de voz bilingües (inglés y español)

Cobra DualPro 360 Contras:

  • La marca Cobra no se ha considerado históricamente de gama alta, pero los tiempos han cambiado
  • No tiene tantas funciones como los detectores direccionales de Escort

Resumen de Reseñas de Cobra DualPro 360:

Piense en el DualPro 360 como un Max 360 ligeramente descontentado, pero que ofrece los aspectos de rendimiento esenciales que necesitará y, antes de la bajada de precio del Uniden R7, era la mejor relación calidad-precio con diferencia. Ahora, no tanto. Sigue siendo una excelente opción para aquellos que buscan un detector de antena dual capaz a un buen precio.

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12º mejor - Radenso XP

Radenso XP
Detector de radar Radenso XP

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Las ofertas 3ª y 4ª de Radenso en la categoría de detectores de radar de montaje en parabrisas también son muy buenas unidades.

Aunque no proporcionan la sensibilidad absoluta en algunas bandas como su primo más caro el Radenso Pro M, siguen siendo silenciosamente buenos y funcionan mejor en banda X y láser.

Lo que es aún más impresionante es que la sensibilidad a los radares policiales reales no parece verse muy afectada mientras cualquiera de los dos detectores de radar está cerca de un vehículo contaminante de banda K.

El Radenso XP con GPS también es más sensible al láser policial que el Radenso Pro M y puede detectar el láser policial desde atrás y desde ángulos mayores que el Pro M.

El nuevo Radenso XP también puede segmentarse en banda Ka, de forma similar al Redline EX, lo que garantiza los más altos niveles de sensibilidad en banda Ka y rapidez de alerta.

El XP es ahora un detector algo anticuado, ya que ahora se comercializa un DS1 de mayor rendimiento.

Radenso XP Pros:

  • Sólida elección para un detector económico
  • Muy buena sensibilidad a las bandas de radar de la policía (banda K, 33,8 & 34,7 & 35,5 banda Ka)
  • Incorpora la característica de gama alta de un LNA en su circuito de recepción
  • Buena detección del láser policial
  • Puede segmentarse en banda Ka para extraer el máximo rendimiento de la detección en banda Ka
  • Buen filtrado BMS (importante)
  • Impacto mínimo en la detección de radares policiales auténticos en momentos de rechazo activo de señales falsas
  • Excepcional rapidez y capacidad de detección instantánea de radares policiales
  • GPS equipado para permitir el bloqueo manual de fuentes falsas de radar conocidas.
  • GPS integrado que permite configurar la sensibilidad en función de la Veilcidad
  • Viene precargado con una base de datos de ubicaciones de cámaras de semáforos en rojo y se puede actualizar con el cable USB suministrado (sólo Radenso XP)
  • El firmware se puede actualizar fácilmente en casa
  • Puede mostrar las frecuencias reales de los radares policiales (el Pro M sólo da las frecuencias centrales)
  • Una carcasa más grande que la del Pro M se traduce en prestaciones y nivel sonoro
  • Pantalla brillante y legible
  • Las recientes bajadas de precio mejoran considerablemente el valor de cada detector
  • Casi indetectable por SPECTRE RDDs
  • Las nuevas versiones de estas unidades ahora vienen con un cable de alimentación que incluye un botón de silencio
  • La reducción de precio lo convierte en una increíble relación calidad-precio

Contras de Radenso XP

  • El rendimiento de la banda X no alcanza los niveles de las bandas K y Ka (afecta a los conductores de NJ y Ohio)
  • La base de datos de semáforos por GPS no es tan completa como la de otros proveedores
  • El menú y los procedimientos de programación son algo confusos y pueden resultar complicados de utilizar.
  • La base de datos de fotomultas no es tan robusta como la de Escort
  • No alerta de la fuente MRCT/MRCD con el filtrado de banda K activado
  • Diseño anticuado

Resumen de Opiniones del Radenso XP:
El Radenso XP es un detector muy bueno para una mezcla de carretera y ciudad de conducción. El XP funciona especialmente bien en presencia de vehículos equipados con sistemas anticolisión de banda K.

Aunque es muy bueno para filtrar los sistemas CAS de banda K, hace que los detectores no detecten en absoluto las fuentes de emisión de billetes FMCW de banda K, lo que puede ser un problema si conduces en una zona donde se utilizan estos sistemas.

Sin embargo, la buena noticia es que Radenso ha rebajado el precio del XP en la friolera de 100 dólares, ¡hasta los 249 dólares! ¡Esto hace que el Radenso XP actualmente el mejor valor que va con diferencia!

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13ª mejor - Radenso Pro M

Radenso Pro M
Detector de radar Radenso Pro M

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Radenso es una empresa relativamente nueva en el mercado estadounidense y este pequeño detector ofrece detecciones muy sólidas en la banda K y, sobre todo, en la banda 34,7 Ka. Al igual que otros detectores de gama alta, el Radenso Pro M incorpora un LNA (amplificador de bajo ruido) para mejorar el rendimiento de detección.

Su rendimiento de detección, tanto en alcance como fuera del eje, está en el ámbito de la serie de detectores Escort Redline. El Radenso Pro M viene con GPS y una base de datos de aplicación de fotos, y puede ser actualizado por el usuario en casa con un ordenador.

El Radenso Pro M ofrece uno de los mejores rechazos de señal de su clase entre los sistemas anticolisión de banda K para automóviles, a la vez que es capaz de detectar radares policiales de banda K de encendido instantáneo, así como de detectar saltos de frecuencia/modulaciones de radar Multa de corta distancia (MRCD) y MRCT. Sin embargo, la activación de la alerta MRCD/MRCT aumenta su tasa de falsificación.

Otra característica interesante es su capacidad de "muesca" en la banda K, que la acerca al centro de la banda K policial de 24,150 Ghz. Al estrechar la banda K, puede reducir las detecciones de fuentes de banda K, como los sistemas de automoción que siguen funcionando en banda K, pero lo hacen fuera de los márgenes de un auténtico radar policial.

El Radenso Pro M ofrece una serie de interesantes modos de sensibilidad que incluyen cambios individuales en cada banda para la conducción por ciudad, así como sensibilidad sensible a la Veilcidad. Esto convierte al Radenso Pro M en un detector muy bueno para la conducción combinada en autopista y ciudad.

Donde el Radenso Pro M se queda corto, sin embargo, es su capacidad para detectar la banda X y la sensibilidad láser de la policía está muy por debajo de los de otros detectores en este punto de precio. La banda X se ve en Ohio y Nueva Jersey y de forma limitada en Carolina del Norte, pero no muchos otros estados utilizan la banda X más, por lo que para muchos conductores, esto no presentará mucho de un problema.

Radenso respalda sus productos ofreciendo una garantía completa de dos años en sus detectores, en comparación con las garantías típicas de 12 meses de otros fabricantes.

Radenso Pro M Pros:

  • Sensibilidad excepcional a las bandas K y Ka, en particular a 34,7 Ghz
  • Muy buen filtrado de los sistemas anticolisión de banda K
  • GPS integrado y base de datos fotográfica
  • El barrido de la banda K puede estrecharse para centrarse más en la auténtica banda K
  • Capacidad para detectar MRCD/MRCT (a expensas de una mayor falsificación)
  • Numerosas opciones de filtrado
  • Gran pantalla (para su pequeño tamaño)
  • El detector más pequeño
  • El firmware y la base de datos de fotos se pueden actualizar fácilmente en casa
  • Excepcional garantía de dos años
  • El fabricante se compromete con sus clientes

Radenso Pro M Cons:

  • La pantalla puede ser difícil de leer en condiciones de mucha luz
  • Sensibilidad por debajo de la media en banda X y láser policial a este precio
  • Sin sensor láser trasero
  • La base de datos de fotomultas no es tan sólida como otras
  • Aumento del falseamiento de la banda K a los sistemas CAS cuando está activada la detección MRCT/MRCD.
  • Algunas opciones de filtrado hacen que se pierdan fuentes MRCD/MRCT auténticas.
  • Diseño anticuado

Resumen de reseñas de Radenso Pro M:

Aunque es muy popular entre la comunidad de entusiastas, el rendimiento general no es tan completo como el de otros detectores de este precio y este detector de radar se está quedando anticuado.

Pero, para aquellos que buscan un rendimiento excepcional en banda Ka y K, especialmente en un paquete muy pequeño, el Radenso Pro M es una opción sólida.

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14ª mejor - Whistler CR97

Whistler CR97 y CR95
Detector de radar Whistler CR97

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Whistler ha declarado que tanto el CR97 tiene un aumento de hasta 6dB es la sensibilidad a la banda Ka y hasta 3dB en la banda K sobre los modelos anteriores, el CR90 y CR93. La banda X también experimenta una enorme mejora.

Aunque ha sido sustituido por el nuevo Whistler CR97 de gama alta, sigue estando disponible a un precio inferior y sigue siendo una buena opción. El CR97 tiene una nueva característica única que le permite identificar y alertar a las fuentes de radar FMCW de venta de entradas.

Las detecciones de radar fuera del eje también han mejorado notablemente con respecto a sus anteriores detectores de radar.

La detección del láser policial sigue siendo excelente. Los silbatos se venden en el extranjero y, como tal, la detección del láser policial es una prioridad, ya que en el extranjero se encuentran muchos láseres policiales más difíciles de detectar.

Whistler también es único en poder mostrar las frecuencias de pulso del láser policial, lo que puede resultar muy útil.

Algunos Volvo e Infinitis utilizan sistemas anticolisión basados en láser que transmiten a una frecuencia de impulsos muy específica.

Whistler no sólo bloquea muchos de ellos basándose en los recuentos de pulsos de frecuencia por defecto, sino que le permite silenciar permanentemente otros con diferentes frecuencias de pulso que pueda encontrar.

Al igual que otros Whistlers, el CR97 es superrápido en la detección instantánea de radares policiales y sus rampas de alerta son excepcionales. Las alertas de rastreo también tienen una duración adecuada.

El CR97 es un detector de radar técnico para propietarios que deseen profundizar en los sistemas de menús para personalizarlo al máximo.

Para un funcionamiento más silencioso, recomendamos los siguientes ajustes: XK FILTRO 4, TFSR ACTIVADO, FDSR DESACTIVADO, KA FILTRO 3. Utiliza estos ajustes cuando conduzcas con mucho tráfico.

Si se encuentra en una carretera más aislada, puede utilizar la siguiente configuración: XK FILTRO 1, TFSR APAGADO, FDSR ENCENDIDO, KA FILTRO 1.

La base de datos de aplicación de la foto alertó a cada cámara de semáforo en rojo vigilado intersección que he encontrado en mi conducción hasta ahora (12.000 millas más) y al igual que los detectores más caros por ahí, el Whistler le da la capacidad de ser actualizarlos en casa en su PC.

Lo que es aún mejor es que Whistler incluye un cable USB a mini-D para hacerlo, algo que incluso algunos de los detectores más caros no hacen.

Whistler CR97 Pros:

  • Rendimiento equiparable al de algunos detectores que cuestan el doble
  • Excelente sensibilidad a las bandas K y Ka de los radares policiales
  • Excelente detección del láser policial
  • Filtrado BSM decente (importante)
  • Excepcional rapidez y capacidad de detección instantánea en radares policiales
  • Muy buena rampa de alerta y alertas de seguimiento útiles
  • Puede mostrar las frecuencias centrales de los radares policiales
  • La función FDSR ### avanzada informa al conductor de que los sistemas de multas FMCW de banda K, como el sistema de fotovigilancia de Veilcidad sobre verde TraffiStar SR391 (disponible sólo en el CR97)
  • Base de datos Verilight GPS de fotomultas (disponible sólo en CR97)
  • El firmware y/o la base de datos de fotos se pueden actualizar fácilmente en casa
  • El automatismo sensible a la Veilcidad hace que sea un placer conducir el detector por la ciudad (sólo CR97)
  • Pantalla OLED muy legible
  • Incluye cable USB para la actualización

Whistler CR97 Cons:

  • A veces puede alertar con Ka a fuentes FMCW K
  • Diseño anticuado

Resumen de la revisión de Whistler CR97:

El CR97 ha visto una reciente disminución de precios de $ 50 que lo convierte en el único buen detector GPS bajo el punto de precio de $ 200, que es convincente para aquellos con presupuestos más ajustados. Pero el modelo se está quedando anticuado y ha sido desplazado como modelo de Whistler de mayor rendimiento por el nuevo (y más caro) Titán.

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15º mejor - Adaptiv TPX Pro (para motocicletas)

TPX Adaptable Pro
Adaptiv TPX Pro Detector de Radar

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El TPX Pro está diseñado específicamente para ser utilizado con una motocicleta. Los botones grandes son adecuados para los pilotos que usan guantes.

Aunque el rendimiento de detección final es algo inferior al de los mejores detectores de nuestra lista, está especialmente indicado para su uso en exteriores y es resistente a la intemperie. Los detectores de radar diseñados para montarse en el parabrisas simplemente no están a la altura de su uso en exteriores.

Si unimos esto al hecho de que el TPX Pro puede interactuar con el sistema de alerta H.A.R.D. (en el casco) opcional de Adaptiv, este detector es la elección clara para los conductores de motocicletas.

La base de datos de aplicación de la foto alertó a cada cámara de semáforo en rojo vigilado intersección que he encontrado en mi conducción hasta ahora (12.000 millas más) y al igual que los detectores más caros por ahí, el Whistler le da la capacidad de ser actualizarlos en casa en su PC.

Adaptiv TPX Pro Pros:

  • Único detector de radar diseñado para motocicletas
  • Botones grandes para los que llevan guantes
  • Puede interactuar con el sistema de alerta H.A.R.D.

Adaptiv TPX Pro Contras:

  • Diseño algo anticuado

Resumen de la revisión de Adaptiv TPX Pro:

Aunque, el TPX Pro aparece en último lugar en nuestra lista de clasificación, sigue siendo un detector de radar muy bueno y debe estar en la parte superior de su lista si usted es un motociclista que está buscando un poco de protección.

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Conclusión

Breve resumen de los resultados de nuestras pruebas:

  • El Uniden R8, Uniden R4, Escort Redline 360c, Escort Max 360c Mk II, V1 Gen2, y Whistler Titan son los mejores detectores de radar a considerar.
  • El Uniden R8 es el mejor detector de radar en general.
  • El Escort Redline 360c sigue siendo el mejor detector de radar sigiloso.
  • Los mejores detectores de radar GPS de antena única son el Uniden R4 o el Whistler Titan.
  • El nuevo V1 Gen2 es un digno sustituto del V1 original y sin duda atraerá a los fans de Valentine, aunque los detectores Uniden R8 y Uniden R4 pueden detectar más tipos de radares de Veilcidad.
  • El Escort Redline 360c, el Uniden R8 y el Whistler Titan siguen siendo mis mejores opciones cuando conduzco largas distancias.
  • Para radares difíciles de detectar como Gatso, MultaRadar, o Redflex recomendamos optar por el Uniden R8 o Uniden R4 por encima de todos los demás.
  • El Uniden R7 y el Uniden R3 son los detectores de radar con mejor relación calidad-precio en sus precios reducidos.
  • El Adaptiv TPX Pro es el mejor detector de radar para motos

 

Gracias por leer y recuerde conducir con seguridad, pero sobre todo, ¡protegido!

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